Citroen Xantia

с 1993 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Citroen Xantia
+ Введение
+ Руководство по эксплуатации
+ Текущее обслуживание
+ Ремонт двигателя
+ Системы охлаждения, отопления
+ Системы питания и выпуска
+ Электрооборудование двигателя
+ Сцепление
+ Трансмиссия
+ Приводные валы
+ Единая гидравлическая система
+ Тормозная система
- Ходовая часть и рулевое управление
    Снятие и установка ступичной сборки передней подвески
    Замена подшипников передних ступиц
    Снятие, капитальный ремонт и установка нижнего рычага передней подвески
    Снятие и установка нижней шаровой опоры передней подвески
    Снятие и установка компонентов стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
    Снятие и установка сборок стоек/гидравлических блоков передней подвески
    Снятие и установка корректора высоты дорожного просвета передней подвески
    Снятие и установка подрамника передней подвески
    Снятие и установка ступиц задних колес
    Замена задних ступичных подшипников
    Снятие и установка продольных рычагов задней подвески
    Снятие и установка сборки заднего моста
    Снятие и установка гидравлических блоков задней подвески
    Снятие и установка корректора дорожного просвета задней подвески
    Проверка установки и регулировка дорожного просвета
    Снятие и установка рулевого колеса
    Снятие, проверка состояния компонентов и установка рулевой колонки
    Снятие и установка сборки выключателя зажигания/замка рулевой колонки
    Рулевой механизм - общие сведения, снятие, капитальный ремонт и установка
    Система гидроусиления руля - общие сведения
    Снятие и установка наконечников рулевых тяг
    Углы установки колес - общая информация, проверка и регулировка сходимости передних колес
+ Кузов и отделка салона
+ Бортовое электрооборудование
+ Схемы электрооборудования



Проверка установки и регулировка дорожного просвета

Проверка

После каждого перемещения кузова и каждого измерения, произведенного в ходе описываемой ниже процедуры автомобиль следует откатывать немного вперед-назад путем вращения одного из ведущих колес с целью снятия напряжений, возникающих в компонентах подвески.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте давление накачки шин, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
2. Поднимите автомобиль на эстакаду.
3. Переведите подвеску в “Нормальное” положение.
4. Отпустите стояночный тормоз.
5. Запустите двигатель.
6. Снизу толкните автомобиль вверх руками, затем отпустите: кузов должен качнуться вниз, затем приподняться и стабилизироваться.
7. Определите высоту дорожного просвета по передней оси с обеих сторон автомобиля, для чего измерьте расстояние между плоскостью контакта колес с эстакадой и нижней поверхностью подрамника на участке, проходящем вдоль осей приводных валов. В качестве контрольного параметра берется среднеарифметическое значение двух снятых измерений.
8. Действуя в аналогичной манере, определите высоту дорожного просвета по задней подвеске. В данном случае измеряется расстояние от несущей плоскости эстакады до нижней поверхности задних резиновых подушек опор подвески, затем вычисляется среднеарифметическое значение двух снятых измерений.
9. Сравните результаты проверки с требованиями Спецификаций.

Регулировка

Регулировка дорожного просвета производится при помощи специальных инструментов и ее выполнение следует поручить специалистам автосервиса.






Яндекс.Метрика